Náš partner pro povinné ručení pojišťovací auto makléř. www.auto-makler.cz
>>> více ... <<<
de vlajka Dnes je: úterý 22.09.2020 :: Svátek má: Darina, zítra: Berta   
VW OLDIES CLUB
Přihlásit se Uživatelské jméno: Heslo:
Registrace :: Ztracené heslo
Pro správné a funkční přihlášení je nutné mít ve svém prohlížeči zapnuté cookies!! Jak zapnout cookies?
Brouk, Caddy, Derby, Golf, Jetta, LT, Passat, Polo, Scirocco, Transporter, ... µCHAT: Přístup do µChatu je omezen jen pro přihlášené uživatele!
 
Úvodní strana VW OLDIES CLUB Srazy STAŘEŠINEK Fórum Články Fotogalerie Kalendář Uživatelé Odkazy Kontakt VW Oldies on Google+ VW Oldies on FACEBOOK

Jiné weby

Náhodné foto

Návštěvy

ONLINE: 2

DNES: 89
CELKEM: 753809

Web spuštěn 20.1.07 22:00
Na nové adrese: 11.1.08 1:00

Uživatelé

Registrováno: 657
Přítomno: 0
Nejnovější: Adellys

ONLINE UŽIVATELÉ:

Rekordy návštěv:
Zároveň připojeno: 257
Za 1 den: 766
Zároveň přihlášených členů: 13
B4: Motor 1.8 s kodem ABS 66kW monomotronic
pohlavi Zruš.-Michal



Příspěvků: 3
Bydliště:
Kraj:
Neznamy stat
P.A.S.: 0


OFFLINE
Vytvořeno: 2008-05-31 20:32:48 :: Počet reakcí na téma: 20
Naposledy upravil: Ferror 2013-01-14 21:48:11. Celkem upraveno: 2x
Přesunul: Ferror 2013-01-14 21:48:11.
...editace názvu vlákna...Petr914...

nazdar,
Chcem sa opytať čo to mam vlastne za motor?V techničaku mam ABS,1.8 66Kw.Ma to aj niake vstrekovanie,keď to má karboš.Predtým som mal golfa 1.8 ale bolo to Ičko a bol o 7 rokov starší ako passat.Zdá sa mi že je niaky slabý,obehne ma aj felicia.Motor sa mi vidí v poriadku.Mám nové filtre,sviečky Bosch,je suchý a šlape tichučko.
Přílohy k příspěvku
Nahrál(a): System :: 2008-05-31 00:00:00 :: Velikost: 41.7 kB :: 0x
PRODEJCE nemá k dispozici soukromé zprávy.
Kontakt jen přes email: behmerzoznam.sk nebo přes telefon:
Předpokládej, že prodejce na toto forum nechodí, kontaktuj jej na některém z uvedených kontaktů!!

Odpověď v: B4: Motor 1.8 s kodem ABS 66kW monomotronic
pohlavi Zruš.-Lucas26
Uživatel


Příspěvků: 1
Bydliště:
Kraj:
Neznamy stat
P.A.S.: 0


OFFLINE
Zasláno: 2008-09-04 22:41:45
Michal: Čau, vstřikování to má, neboj, je to jen monomotronik (jeden vstřik), kamoš ho má taky a jezdí mu jak vítr, zkus se podívat na předstih, popř. trochu poladit ;O)
PRODEJCE nemá k dispozici soukromé zprávy.
Kontakt jen přes email: none nebo přes telefon: 0
Předpokládej, že prodejce na toto forum nechodí, kontaktuj jej na některém z uvedených kontaktů!!
Odpověď v: B4: Motor 1.8 s kodem ABS 66kW monomotronic
pohlavi lubompd
Uživatel


Příspěvků: 1
Bydliště:
Kraj:
Neznamy stat
P.A.S.: 0


OFFLINE
Zasláno: 2008-09-09 00:31:02
Michal: musiš to potiahnut viacej do otačok,potom to auto ide ako gula(ak je tech. stav motora ok) 3000,4000-4500ot. druha strana mince je zase spotreba8OP
PROFIL :: FOTOGALERIE
Odpověď v: B4: Motor 1.8 s kodem ABS 66kW monomotronic
pohlavi Zruš.-Branos



Příspěvků: 4
Bydliště:
Kraj:
Neznamy stat
P.A.S.: 0


OFFLINE
Zasláno: 2008-09-09 21:51:31
To je pravda ak ho rozbehnem tak uz ide ako gula iba pri rozbehu je trochu lenivi, ale ako som pisal tak ten vzduchovy filter mu dost pomohol!
PRODEJCE nemá k dispozici soukromé zprávy.
Kontakt jen přes email: branovcicentrum.sk nebo přes telefon:
Předpokládej, že prodejce na toto forum nechodí, kontaktuj jej na některém z uvedených kontaktů!!
Odpověď v: B4: Motor 1.8 s kodem ABS 66kW monomotronic
pohlavi Zruš.-tomas.j.novak



Příspěvků: 1
Bydliště:
Kraj:
Neznamy stat
P.A.S.: 0


OFFLINE
Zasláno: 2009-03-31 21:38:16
Michal: No a jestli budeš mít na motoru všechno v pořádku a dobře seřízeno,tak se může stát,že tam před Tebou někdo vrazil jinou převodovku(myslím z jiného motoru).Motor může běžet jak švícary,ale auto nepojede.
PRODEJCE nemá k dispozici soukromé zprávy.
Kontakt jen přes email: Tomas.J.Novakseznam.cz nebo přes telefon:
Předpokládej, že prodejce na toto forum nechodí, kontaktuj jej na některém z uvedených kontaktů!!
Odpověď v: B4: Motor 1.8 s kodem ABS 66kW monomotronic
pohlavi saky001
Uživatel


Příspěvků: 2
Bydliště: Trebišov
Kraj: Košický
SK vlajka
P.A.S.: 0


OFFLINE
Zasláno: 2009-04-18 19:07:04
Ahoj.Ja ho mam tiez a som spokojny az na par drobnosti ktore ma teraz dost se...u.Tak ako ferror pisal s tymi podtlakmi to nie je ziadna s*anda.Pokial motor dostava falosny vzduch tak to robi divy....Ja som menil sviecky,kable,hlavu rozdelovaca a furt to iste....motor na 3 / 4 valce....myslel som ze mam podpaleny ventil taky buchot to robilo do vyfuku a triaslo celym autom.Nakoniec to bola podtlakova hadica ktora vedie do brzdoveho bubna!!!Chodim tankovat na ukrajinu a tak som si myslel ze mi to urobil ten benzin ale prdlajz,bola to len obycajna hadica....:-?
PROFIL :: FOTOGALERIE
Odpověď v: B4: Motor 1.8 s kodem ABS 66kW monomotronic
pohlavi pepe
Uživatel


Příspěvků: 1
Bydliště: pUchov
Kraj: Trenčianský
SR vlajka
P.A.S.: 0


OFFLINE
Zasláno: 2010-05-22 13:10:12
S tim filtrom odporucam ja som naor isiel na b4 1.8i 203 a nebol problem aj audiny uhibali
zdarec
PROFIL :: FOTOGALERIE
Odpověď v: B4: Motor 1.8 s kodem ABS 66kW monomotronic
pohlavi triball33
Uživatel


Příspěvků: 1
Bydliště: nitra
Kraj: Nitrianský
SK vlajka
P.A.S.: 0


OFFLINE
Zasláno: 2013-02-17 10:16:11
Houston, mám problém... Keď som kúpil moju krásnu B4 1,8, 66kW, bol tam akumulátor 44 Ah... Časom mi odišiel, tak som kúpil tiež 44 Ah... Asi po dvoch rokoch som ju musel dobijať aj 2 krát do mesiaca, lebo sa vždy vybila. Teraz už viem, že asi nie je vhodná pre tento motor. Chystám sa kúpiť 70 Ah akumulátor... Ale nie o tom som chcel... Keď naštartujem, osvetlenie prístrojovky mi slabo svieti, až kým nepridám plyn aspoň na 2,000 otáčok... Vtedy sa všetko rozsvieti tak ako má... Keby ten plyn nepridám, tak neprejdem ani 200 metrov a auto zhasne... neviete mi prosím poradiť? Vopred ďakujem...
PROFIL :: FOTOGALERIE
Odpověď v: B4: Motor 1.8 s kodem ABS 66kW monomotronic
pohlavi Ferror
Ikonka uživatele Ferror
admin
ORGA-TEAM
VW OLDIES CLUB

Ověřený uživatel
Příspěvků: 2122
Bydliště: Dolní Žandov
Kraj: Karlovarský
CZ vlajka
P.A.S.: 18
Auta:
Passat B2 1.6 TD CR
Multivan T4 1.9 TD 1X
100 C3 2.0 TD


OFFLINE
Zasláno: 2013-02-17 12:22:57
Elektrika je věc záludná a někdy stačí drobnost a je na světě takovýto problém.
Každopádně si udělej volný víkend a hledej a potom sem dej vědět, jak jsi dopadl:
1) sundej hnací řemen z alternátoru a zkus, zda se volně otáčí, bez škubání či pazvuků, které by ukazovaly na špatná ložiska (toť preventivně vzhledem k těm otáčkám, které potřebuješ, aby vše naskočilo)
2) kontroluj kontakty a kabel od baterky k alternátoru a startéru - kontakty musí být i pod šrouby čisté, kabel se nesmí v lisovaných částech volně hýbat, nesmí být nikde prodřený a neměl by vykazovat známky vyhřátí (natavená izolace, jednotlivé drátky tmavěji hnědé až černé)
3) to samé zkontroluj u ukostření -> na spoji baterie - karoserie - motor
4) zkontroluj ukostření uvnitř auta (nad deskou s pojistkami bys měl mít někde přišroubovaný věneček (pravděpodobně hnědé barvy), kam se sbíhají vodiče hnědé barvy - uvnitř zvlášť pozor na známky koroze, či tavení izolací.
5) kontrola přivedeného + do interiéru: odklop panel pojistek tak, abys viděl na přivedené vodiče, zkontroluj všechny silnější vodiče červené barvy (koroze, teplené namáhání), dále to samé zkontroluj u spínací skříňky.

Popiš nám sem, k jednotlivým bodům, co jsi našel či nenašel za problém, závěrem pak, zda je to OK, nebo problém přetrvává
připravuji: http://beta.vw-oldies.cz
PROFIL :: FOTOGALERIE :: ferrorseznam.cz :: +420608272092
Odpověď v: B4: Motor 1.8 s kodem ABS 66kW monomotronic
pohlavi Ferror
Ikonka uživatele Ferror
admin
ORGA-TEAM
VW OLDIES CLUB

Ověřený uživatel
Příspěvků: 2122
Bydliště: Dolní Žandov
Kraj: Karlovarský
CZ vlajka
P.A.S.: 18
Auta:
Passat B2 1.6 TD CR
Multivan T4 1.9 TD 1X
100 C3 2.0 TD


OFFLINE
Zasláno: 2013-02-17 12:28:44
Ještě k baterii: 44Ah by teoreticky stačit mohla. Pokud jezdíš kratší trasy, je vhodné ji ale pravidelně (zvláště v zimním období) dobíjet. 70Ah je do benzinového auta zbytečná, spíše bych se rozhlížel po 54Ah - 66Ah, cenový rozdíl do 70Ah bych naopak investoval do kvality (Banner, Bosch, Varta - moji favorité). V každém případě je ale vhodné při krátkých trasách baterii pravidelně dobíjet (případně kontrolovat stav elektrolytu).
- jako krátkou trasu uvažuji 1 cesta do cca 20km, kdy se nestačí, nebo sotva stačí do baterie vrátit to, co vydala na startování
připravuji: http://beta.vw-oldies.cz
PROFIL :: FOTOGALERIE :: ferrorseznam.cz :: +420608272092
Odpověď v: B4: Motor 1.8 s kodem ABS 66kW monomotronic
pohlavi Fordar
Ikonka uživatele Fordar
Uživatel

Ověřený uživatel
Příspěvků: 36
Bydliště: Cvikov
Kraj: Liberecký
CZ vlajka
P.A.S.: 0
Auto:
Passat B3 (35 I) variant 1.8 LPG RP

OFFLINE
Zasláno: 2013-02-18 00:04:06
No nevím ale já měl na své B3 1.8 66kW 90Ah altík a 72 Ah baterii, baterku jsem koupil novou 66Ah v domění že ta původní je v háji než jsem zjistil že mi ji vesele vybijelo radio a audio zesilovač páč se mi seklo ovládací rele v sepnutem stavu. Za dva dny mi zesik vytřískal baterku domrtě, a jen na okraj pokud máš nějaké lepší , novější radio a nemaš ho zapojené tak aby se ti odpojovalo jeho napájení tak ti ve stanby režimu taky dost baští proud. stačí pár dní nechat stát a je po s*andě. 44Ah bateerie se mi zdá slabá, kord pokud jezdíš krátké trasy, star není nejnovější a tudíš vyžaduje více proudu než moderní strtery v současných vozech, uvědom si že strter si muže v zátěži ( v zimě mu motor klade větší odpor) vzít kolem 70-100A + zapalování taky nějaký odběr, pak rozsvítiš a jedeš 10km po pár hodinách zas strtuješ, takhle pár dni a postupně vycucaš baterii, nestihne se dobijet. V zimě navíc akumulator huře uvolnuje energii a část ji ztraci vlivem nizkých teplot.
Srdcem jsem old Fordař ale myslí jsem praktik tak že proto Ford Cortina mkII 1969 a VW Passat B3 1989
PROFIL :: FOTOGALERIE


Naši partneři

Dostupnost podle Monitoring-serverů.cz
 
Copyright © VW OLDIES club o.s. :: V roce 2009 vytvořil Ferror - ferror( at )seznam.cz
Icons from: http://www.famfamfam.com , http://grafika.profitux.cz